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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速調(diào)整期 重要政策或連續(xù)出臺(tái)
時(shí)間:2018-04-20 09:55:18  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)   作者:

國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布了未來(lái)五年內(nèi)將全部取消汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制,同時(shí)隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡,新能源汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)產(chǎn)業(yè)加速調(diào)整的時(shí)期。記者從業(yè)內(nèi)了解到,為推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展,今年新能源汽車(chē)領(lǐng)域圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面或?qū)⑦B續(xù)有重要政策出臺(tái),以推進(jìn)新能源汽車(chē)成本降低和服務(wù)質(zhì)量的提升,進(jìn)一步促進(jìn)在新形勢(shì)下新能源汽車(chē)的迅速拓展。

  北汽新能源汽車(chē)公司黨委副書(shū)記連慶峰表示,未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展必將從產(chǎn)品延伸到服務(wù)、延伸到出行、延伸到整個(gè)的生活方式,這也將是汽車(chē)行業(yè)變革發(fā)展的主線(xiàn)。而圍繞著服務(wù)升級(jí),必然將帶來(lái)發(fā)展模式的創(chuàng)新。

  對(duì)于降低新能源汽車(chē)的成本,北汽新能源副總經(jīng)理李一秀說(shuō),一方面通過(guò)技術(shù)進(jìn)步降低新能源汽車(chē)的電池及用電成本,另一方面則通過(guò)模式創(chuàng)新降低一次性投入成本。例如通過(guò)換電模式,使新能源汽車(chē)和電池實(shí)現(xiàn)分離,消費(fèi)者將不再全部承擔(dān)電池的成本,這樣消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的成本將大大降低,而且能夠大大提高新能源汽車(chē)使用的便捷程度和使用成本。

  除此之外,推廣模式的創(chuàng)新也將在未來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的拓展。分時(shí)租賃等出行服務(wù)正在成為新能源汽車(chē)制造企業(yè)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),成為推進(jìn)新能源汽車(chē)拓展的一個(gè)重要途徑。與此同時(shí),也推進(jìn)了眾多整車(chē)制造企業(yè)從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)變。

  專(zhuān)家表示,我國(guó)的出行服務(wù)市場(chǎng)還不健全,一方面是缺乏相應(yīng)的規(guī)章制度,沒(méi)有形成統(tǒng)一有效的行業(yè)管理,另一方面,是企業(yè)規(guī)模較小,尚未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。到目前為止,全國(guó)共有300多家從事共享出行業(yè)務(wù)的企業(yè),但車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛的只有四家,大部分企業(yè)的規(guī)模只在幾百輛左右。

  針對(duì)這些情況,有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行政策上的準(zhǔn)備。記者從相關(guān)領(lǐng)域了解到,今年內(nèi)一些有關(guān)分時(shí)租賃,以及新能源汽車(chē)的重要政策將出臺(tái),內(nèi)容將包括對(duì)分時(shí)租賃市場(chǎng)的規(guī)制、充電設(shè)施建設(shè),以及模式創(chuàng)新等方面。

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