第三屆跨國公司領(lǐng)導人青島峰會19日拉開帷幕，來自境內(nèi)外476家世界500強企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的負責人通過線上線下方式參會，共同聚焦跨國公司與中國互利合作的機遇和趨勢。諸多與會跨國公司負責人認為，中國仍是全球投資重要目的地，期待把握在中國發(fā)展的新機遇，實現(xiàn)互利共贏。

　　信心

　　當前，中國經(jīng)濟正逐步克服疫情等不利因素影響。多家跨國公司負責人表示，他們對中國市場仍然充滿信心。

　　美國化工巨頭陶氏公司已連續(xù)三屆參加跨國公司領(lǐng)導人青島峰會。今年，陶氏公司亞太區(qū)總裁彭睿思身在國外，選擇線上參會。

　　“我們對中國市場的承諾和信心從未改變。相比其他市場，中國有廣闊的市場和發(fā)展空間、不斷升級的消費需求、完整的工業(yè)體系和供應鏈生態(tài)，這些獨特優(yōu)勢為包括陶氏在內(nèi)的跨國企業(yè)提供了寬廣舞臺。”彭睿思說。

　　法國液化空氣集團目前在中國設(shè)有120多家工廠，遍布40多個城市，擁有約5000名員工。液化空氣中國總裁兼首席執(zhí)行官柏昊天表示，中國在提高自身產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈韌性的同時，也為全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的完整和穩(wěn)健作出了貢獻，向國際社會提供抗疫物資、日用品、工業(yè)產(chǎn)品等。

　　今年峰會期間，生物制藥企業(yè)阿斯利康正式宣布在華擴大投資，計劃在山東青島投資建設(shè)生產(chǎn)供應基地并設(shè)立區(qū)域總部。

　　阿斯利康全球執(zhí)行副總裁、國際業(yè)務(wù)及中國總裁王磊表示，阿斯利康此次對青島生產(chǎn)供應基地的投資建設(shè)，旨在進一步推動青島市生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我們將繼續(xù)堅定在中國加大投資的信心。”

　　商務(wù)部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，中國實際使用外資金額5642億元人民幣，同比增長17.3%。

　　機遇

　　總部位于美國的空氣產(chǎn)品公司在中國發(fā)展已有35年，是首批進入中國市場的跨國氣體公司。去年8月，公司在山東的首座自有加氫站——淄博桓臺示范加氫站已建成，可為當?shù)財?shù)條公交線路及多個物流車隊提供加氫服務(wù)。

　　“我們將繼續(xù)擁抱‘綠色中國’的發(fā)展機遇，從氫能、氣化和碳捕集利用三個領(lǐng)域加快創(chuàng)新解決方案和大型示范項目的落地實施，助力‘雙碳’目標的實現(xiàn)。”空氣產(chǎn)品公司全球副總裁、中國區(qū)總裁蘇俊雄說。

　　日本丸紅株式會社會長、日本貿(mào)易會會長國分文也表示，他們將繼續(xù)在醫(yī)療保健、新能源等綠色業(yè)務(wù)方面與中國公司展開合作。“我們未來將加強在綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投入。”

　　韓國SK集團首席副會長崔再源說，未來SK集團將積極擴大在氫能、可再生能源等環(huán)境領(lǐng)域的全球布局，與中國攜手同行，為全球碳減排貢獻力量。

　　貝克休斯公司全球副總裁、中國區(qū)總裁曹陽表示，本次峰會所設(shè)置的推動綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標等具有時代及引領(lǐng)性的議題，與貝克休斯謀求在中國的發(fā)展、致力于推動能源安全和能源轉(zhuǎn)型發(fā)展思路不謀而合。

　　商務(wù)部副部長盛秋平說，跨國公司參與并見證了中國對外開放全過程，為我國科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。當前，中國已經(jīng)進入了新發(fā)展階段，構(gòu)建新發(fā)展格局、積極商簽自貿(mào)協(xié)定、推動數(shù)字經(jīng)濟和綠色低碳發(fā)展等為跨國公司帶來新的發(fā)展機遇。

　　共贏

　　商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院在青島峰會期間發(fā)布的研究報告認為，跨國公司作為中國融入全球供應鏈體系的重要紐帶，在推動中國適應全球供應鏈調(diào)整、實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

　　今年是特斯拉進入中國的第9個年頭。“特斯拉不斷深化本土合作，構(gòu)建起更加完善的新能源汽車出行生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條日臻完善。”特斯拉公司全球副總裁陶琳說。

　　憑借在中國市場汲取的澎湃動力，這家新能源汽車領(lǐng)域的先行者自身發(fā)展也駛?cè)?ldquo;快車道”。陶琳表示，上海超級工廠正持續(xù)成為特斯拉最重要的出口基地和生產(chǎn)中心，2021年上海工廠向全球用戶交付超過48萬輛純電動汽車，貢獻特斯拉全球交付量半壁江山。

　　總部位于德國的跨國公司費斯托早在20世紀80年代就進入中國市場，近年來也不斷增加在華投資規(guī)模。“費斯托在中國正加速在5G、生命科學、制藥、新能源汽車、半導體等細分行業(yè)的戰(zhàn)略布局。”費斯托大中華業(yè)務(wù)區(qū)運營副總裁姜作林表示，他們將積極優(yōu)化供應鏈，推動中國各行業(yè)合作伙伴的自動化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

　　觀察人士指出，面向未來，中國開放的大門越來越大、營商環(huán)境越來越好、發(fā)展機遇越來越多，跨國公司和中國將在更高水平合作中互利共贏。

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